Fiche de paie Contrôleur aérien
Le contrôleur aérien (ou ingénieur du contrôle de la navigation aérienne — ICNA, ou aiguilleur du ciel) est un fonctionnaire de la Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC) chargé d'assurer la sécurité et la fluidité du trafic aérien. Il guide les pilotes de ligne au décollage, à l'atterrissage et pendant les phases de croisière en leur communiquant des instructions de positionnement, d'altitude, de vitesse et de trajectoire. Le contrôleur aérien surveille les écrans radar, gère les conflits de trajectoire, régule le trafic et coordonne les différents services de navigation aérienne. Il travaille dans l'une des 37 approches ICNA (tours de contrôle et services d'approche) ou dans l'un des 5 centres de contrôle en route (Aix-en-Provence, Athis-Mons, Bordeaux, Brest, Reims). Il peut aussi occuper des postes d'encadrement, d'enseignement (ENAC) ou d'expertise technique à la DGAC.
En 2026, la rémunération du contrôleur aérien est régie par la grille indiciaire de la Fonction publique d'État (catégorie A). Un ICNA débutant en classe normale perçoit environ 2 800 euros brut mensuels hors primes. Les primes représentent en moyenne 59 % de la rémunération totale, ce qui constitue une particularité majeure de ce métier. La rémunération brute moyenne des ICNA est d'environ 93 735 euros annuels (traitement + primes). En salaire net, un ICNA qualifié perçoit entre 42 000 et 66 000 euros nets par an selon l'affectation et l'ancienneté. Le salaire moyen net est d'environ 5 000 euros par mois. En fin de carrière, un ingénieur en chef du contrôle de la navigation aérienne peut atteindre 65 000 à 114 000 euros nets annuels, soit jusqu'à 9 000 euros nets mensuels. Les primes comprennent une part fonctionnelle, une part technique (licences et qualifications), une part liée aux résultats et des indemnités spécifiques.
Le contrôleur aérien est un fonctionnaire de l'État appartenant au corps des ICNA, rattaché au ministère de la Transition écologique. Le statut est régi par la loi du 31 décembre 1989 et le décret du 8 novembre 1990. L'accès se fait par concours ICNA à l'ENAC (École Nationale de l'Aviation Civile) à Toulouse, suivi d'une formation rémunérée de 3 ans sanctionnée par un grade de Master MCTA. Les conditions : bac+2 scientifique, âge limite 26 ans, aptitude médicale classe 3, bon niveau d'anglais. L'ICNA s'engage pour 10 ans de service (formation comprise). La limite d'âge d'exercice est 57 ans. Il ne travaille pas plus de 32 heures par semaine, avec 25 % de pauses obligatoires.
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Simuler la fiche de paie d'un Contrôleur aérienConvention collective du métier Contrôleur aérien
Les salariés exerçant en tant que Contrôleur aérien relèvent généralement de la convention collective Fonction publique d'État (IDCC 5003) . Cette convention définit les minima salariaux, les classifications, les conditions d'ancienneté et les avantages spécifiques au secteur.
Grille de salaire Contrôleur aérien 2026
| Niveau | Brut mensuel | Net estimé |
|---|---|---|
| ICNA stagiaire (formation 3 ans) | 2 200 € | 1 850 € |
| ICNA classe normale qualifié (0-7 ans) | 5 500 € | 4 600 € |
| ICNA divisionnaire (7-20 ans) | 7 000 € | 5 850 € |
| Ingénieur en chef ICNA (20+ ans) | 9 500 € | 7 950 € |
Spécificités de la paie Contrôleur aérien
Primes
- Part fonctionnelle (liée au poste)
- Part technique (licences, qualifications)
- Part liée aux résultats
Indemnités
- Indemnité de résidence
- Supplément familial de traitement
- Indemnités spécifiques DGAC
Particularités
- Fonctionnaire État catégorie A — corps ICNA
- ROME N2202 — Contrôle de la navigation aérienne
- Primes = 59 % de la rémunération totale
- Salaire moyen net ~5 000 €/mois (Sénat)
- Fin carrière : jusqu'à 9 000 € net/mois
- 32h/semaine max, 25 % pauses obligatoires
- Formation ENAC 3 ans rémunérée, grade Master
- Retraite à 57 ans, engagement 10 ans
Statut et grille indiciaire
Le contrôleur aérien est fonctionnaire d'État catégorie A, corps des ICNA, rattaché à la DGAC. La grille indiciaire comprend 4 grades : élève ingénieur, ingénieur stagiaire, ingénieur classe normale et ingénieur divisionnaire/en chef. L'échelon 1 en classe normale confère un indice majoré d'environ 450, soit ~2 200 euros brut de traitement. Les primes représentent 59 % de la rémunération totale (part fonctionnelle, part technique, part résultats, indemnités spécifiques). La retraite est à 57 ans maximum.
Spécificités de la fiche de paie
La fiche de paie de l'ICNA est celle d'un fonctionnaire avec des particularités fortes. Elle comprend le traitement indiciaire (grille FPE), l'indemnité de résidence, le supplément familial de traitement, la part fonctionnelle (liée au poste), la part technique (licences, qualifications, habilitations détenues), la part liée aux résultats et les indemnités spécifiques (travail de nuit et jours fériés récupérés et non rémunérés en supplément). Le 13e mois n'existe pas, mais les primes compensent largement. Les cotisations fonctionnaire sont d'environ 15-16 % du traitement brut (pension civile, CSG, CRDS).
Formation et évolution professionnelle
La formation MCTA à l'ENAC (Toulouse) dure 3 ans, est rémunérée et confère un grade de Master. Le concours est ouvert aux bac+2 scientifiques (prépa MP, PC, PSI ou BUT/BTS). L'engagement est de 10 ans. L'évolution mène vers les grades d'ingénieur divisionnaire puis d'ingénieur en chef, avec des postes d'encadrement, d'enseignement (ENAC), d'expertise technique (DTI) ou de management à la DGAC. Les TSEEAC (techniciens) peuvent aussi exercer le contrôle d'aérodrome avec une formation spécifique.
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Créer ma fiche de paieQuestions fréquentes — Fiche de paie Contrôleur aérien
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En 2026, le salaire moyen net d'un contrôleur aérien (ICNA) est d'environ 5 000 euros par mois selon le Sénat. Un ICNA qualifié perçoit 42 000 à 66 000 euros nets par an. En fin de carrière, la rémunération atteint jusqu'à 9 000 euros nets mensuels. Les primes représentent 59 % de la rémunération totale.
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Le contrôleur aérien est fonctionnaire de l'État (catégorie A), corps des ICNA, rattaché à la DGAC. La rémunération suit la grille indiciaire de la Fonction publique d'État avec des primes spécifiques représentant 59 % du total.
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La formation MCTA à l'ENAC (Toulouse) dure 3 ans et est rémunérée. Le concours est ouvert aux bac+2 scientifiques (prépa MP, PC, PSI ou BUT/BTS). Conditions : âge limite 26 ans, aptitude médicale classe 3, bon niveau d'anglais. Engagement de 10 ans.
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Le contrôleur aérien guide les avions depuis le sol (tour de contrôle ou centre en route) en surveillant les écrans radar. Le pilote de ligne est à bord de l'avion et exécute les instructions du contrôleur tout en pilotant l'appareil. Les deux travaillent en coordination étroite pour la sécurité des vols.
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Part fonctionnelle (liée au poste), part technique (licences et qualifications), part liée aux résultats, indemnité de résidence et supplément familial de traitement. Les primes représentent en moyenne 59 % de la rémunération totale d'un ICNA.
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La fiche de paie est celle d'un fonctionnaire avec traitement indiciaire + primes spécifiques DGAC. Pas de 13e mois mais des primes compensatoires très élevées. Les cotisations fonctionnaire sont d'environ 15-16 % du traitement brut. Le travail de nuit est récupéré, pas majoré.
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Le code ROME du contrôleur aérien est N2202 — Contrôle de la navigation aérienne. Ce code regroupe les ingénieurs et techniciens qui assurent la sécurité et la régulation du trafic aérien.
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La fiche de paie d'un contrôleur aérien (ICNA) est une fiche de paie de fonctionnaire. Sur fiche-paie.fr, vous pouvez simuler un bulletin en renseignant le traitement indiciaire brut et le statut fonction publique d'État.
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Cette fiche métier est rédigée à titre informatif uniquement et ne constitue pas une source officielle. Les informations relatives aux salaires, conventions collectives et cotisations sociales sont indicatives et peuvent évoluer. Nous vous invitons à vérifier les données auprès des organismes compétents (France Travail, URSSAF, Légifrance) avant toute application. Signaler une erreur