Fiche de paie Mécanicien naval
Le mécanicien naval (ou mécanicien de marine, officier mécanicien) est un professionnel qui assure le fonctionnement, l'entretien et la réparation des machines et équipements techniques à bord des navires : moteurs diesel (propulsion principale), groupes électrogènes, circuits hydrauliques, systèmes de climatisation, installations frigorifiques, systèmes de traitement des eaux, de ballast et de carburant. Il surveille en permanence les paramètres de fonctionnement (températures, pressions, niveaux), intervient en cas de panne et planifie les opérations de maintenance préventive. Le mécanicien naval travaille en salle des machines, un environnement bruyant, chaud et confiné. Il est embarqué sur des navires de commerce, de pêche, de la Marine nationale, de plaisance professionnelle ou de servitude portuaire.
En 2026, le salaire brut d'un mécanicien naval débutant (brevet de mécanicien 750 kW) se situe entre 2 300 et 2 800 euros brut mensuels sous convention Marine marchande (IDCC 2070). Le salaire médian est d'environ 3 200 euros brut. Avec l'expérience et la montée en grade (second mécanicien, chef mécanicien), la rémunération atteint 4 000 à 7 000 euros brut. Les chefs mécaniciens de grands navires (porte-conteneurs CMA CGM, pétroliers, méthaniers) figurent parmi les marins les mieux rémunérés. Le régime d'alternance embarquement/repos (2 à 4 semaines chaque) et l'exonération fiscale pour les navigations internationales (art. 81 A CGI) rendent ce métier attractif. Le secteur est en forte tension avec une pénurie mondiale de mécaniciens marins qualifiés.
Le mécanicien naval relève de la convention des personnels navigants (IDCC 2070) et du régime ENIM. L'accès au métier se fait par un bac pro CGEM option machine, un brevet de mécanicien 750 kW, un brevet de second mécanicien 3000 kW ou un diplôme d'ingénieur mécanicien de l'ENSM (École Nationale Supérieure Maritime). Les brevets STCW sont obligatoires.
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Simuler la fiche de paie d'un Mécanicien navalConvention collective du métier Mécanicien naval
Les salariés exerçant en tant que Mécanicien naval relèvent généralement de la convention collective Marine marchande (personnels navigants) (IDCC 2070) . Cette convention définit les minima salariaux, les classifications, les conditions d'ancienneté et les avantages spécifiques au secteur.
Grille de salaire Mécanicien naval 2026
| Niveau | Brut mensuel | Net estimé |
|---|---|---|
| Mécanicien 750 kW débutant (0-2 ans) | 2 500 € | 2 100 € |
| Second mécanicien (3-7 ans) | 3 500 € | 2 900 € |
| Chef mécanicien 3000 kW (7-15 ans) | 5 000 € | 4 200 € |
| Chef méca. illimité grands navires (15+ ans) | 7 000 € | 5 800 € |
Spécificités de la paie Mécanicien naval
Primes
- Prime d'embarquement
- Prime de navigation (zones dangereuses)
- Prime de pénibilité (salle machines)
Indemnités
- Nourriture à bord fournie
- Repos à terre après rotation
- Indemnité de rapatriement
Particularités
- Convention Marine marchande IDCC 2070 + ENIM
- Cotisations sur salaire forfaitaire journalier
- Exonération fiscale navigations internationales (art. 81 A CGI)
- Alternance embarquement/repos (2-4 semaines)
- Travail en salle machines (bruit, chaleur)
- Forte pénurie mondiale de mécaniciens marins
- Retraite anticipée marins
Convention et régime social
Le mécanicien naval relève de la convention Marine marchande (IDCC 2070) et du régime ENIM. Les cotisations sont calculées sur un salaire forfaitaire journalier par catégorie. Le contrat d'engagement maritime s'applique. La filière machine comprend plusieurs brevets : mécanicien 750 kW, second mécanicien 3000 kW, chef mécanicien 3000 kW, chef mécanicien illimité. Chaque brevet ouvre des responsabilités et des niveaux de rémunération supérieurs. L'ENSM forme les officiers mécaniciens de haut niveau.
Spécificités de la fiche de paie
La fiche de paie du mécanicien naval comprend le salaire de base selon le grade et la compagnie, les primes d'embarquement et de navigation, les primes de risque (zones dangereuses, conditions extrêmes), la nourriture à bord (fournie par l'armateur) et les congés embarqués. Les cotisations ENIM sont calculées sur le salaire forfaitaire. L'exonération fiscale (art. 81 A CGI) s'applique aux navigations internationales. Le travail en salle des machines (bruit, chaleur, confinement) peut donner lieu à des primes de pénibilité. Le bulletin de paie est spécifique au régime maritime.
Formation et évolution professionnelle
Les diplômes de référence sont le bac pro CGEM option machine, le brevet de mécanicien 750 kW, le brevet de second mécanicien et le diplôme d'ingénieur mécanicien ENSM. Les brevets STCW (sécurité, lutte incendie, sauvetage) sont obligatoires. Des spécialisations en propulsion GNL (gaz naturel liquéfié), en systèmes électriques haute tension et en automatismes navals sont des atouts. L'évolution mène vers des postes de chef mécanicien, de surintendant technique (armement à terre), d'expert maritime ou de formateur ENSM.
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Créer ma fiche de paieQuestions fréquentes — Fiche de paie Mécanicien naval
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En 2026, un mécanicien naval débutant perçoit 2 300 à 2 800 euros brut par mois. Le salaire médian est d'environ 3 200 euros brut. Les chefs mécaniciens de grands navires atteignent 4 000 à 7 000 euros brut. L'exonération fiscale augmente le net.
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Le mécanicien naval relève de la convention Marine marchande (IDCC 2070) et du régime ENIM. Le contrat d'engagement maritime s'applique. Les cotisations sont calculées sur un salaire forfaitaire journalier.
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Un bac pro CGEM option machine, un brevet de mécanicien 750 kW ou un diplôme d'ingénieur mécanicien ENSM donnent accès au métier. Les brevets STCW sont obligatoires. Le secteur est en forte tension.
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Le mécanicien naval travaille sur des moteurs diesel marins de très grande puissance (jusqu'à 100 000 CV), des systèmes hydrauliques, électriques et frigorifiques embarqués. Le mécanicien auto travaille sur des véhicules terrestres. Le mécanicien naval est embarqué en mer pendant des semaines, le mécanicien auto travaille en atelier à terre.
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Prime d'embarquement, prime de navigation en zones dangereuses, prime de pénibilité salle machines, nourriture à bord fournie, repos à terre et exonération fiscale pour les navigations internationales.
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Les cotisations ENIM sont sur salaire forfaitaire. L'exonération fiscale (art. 81 A CGI) s'applique aux navigations internationales. Le bulletin de paie maritime est spécifique. L'alternance embarquement/repos structure le temps de travail.
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Le code ROME du mécanicien naval est I1605 — Mécanique de marine. Ce code regroupe les professionnels qui assurent le fonctionnement et la maintenance des machines à bord des navires.
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Cette fiche métier est rédigée à titre informatif uniquement et ne constitue pas une source officielle. Les informations relatives aux salaires, conventions collectives et cotisations sociales sont indicatives et peuvent évoluer. Nous vous invitons à vérifier les données auprès des organismes compétents (France Travail, URSSAF, Légifrance) avant toute application. Signaler une erreur