Fiche de paie Mécanicien de pêche
Le mécanicien de pêche (ou motoriste à la pêche) est un marin spécialisé dans le fonctionnement, l'entretien et la réparation des moteurs et équipements mécaniques à bord des navires de pêche. Sur un petit bateau de pêche côtière, le motoriste est très polyvalent : en plus de la mécanique, il répare les engins de pêche, participe aux opérations de pêche et au traitement des captures. Sur un navire de pêche hauturière de grande taille, le mécanicien reste aux machines sous les ordres d'un officier mécanicien avec des tâches plus spécialisées : conduite et surveillance des moteurs diesel, entretien des treuils et des systèmes hydrauliques, maintenance des installations frigorifiques et des groupes électrogènes. Le mécanicien de pêche travaille en salle des machines, un environnement bruyant et chaud, tout en supportant les conditions de mer.
En 2026, le salaire d'un mécanicien de pêche est très variable selon le type de pêche et le mode de rémunération. Sur les navires pratiquant la rémunération à la part, le mécanicien reçoit une part majorée par rapport au simple matelot (sa compétence technique est valorisée). Le salaire brut mensuel varie du SMIC (environ 1 802 euros) jusqu'à 3 000 euros brut pour un motoriste confirmé sur un gros chalutier. En pêche côtière (petite pêche), le revenu moyen se situe entre 1 800 et 2 300 euros net par mois, très variable selon les captures et la saison. En pêche au large ou grande pêche, la rémunération peut atteindre 2 500 à 3 500 euros net grâce aux parts majorées et aux primes d'embarquement. Le régime social est celui de l'ENIM (marins) avec des cotisations sur salaire forfaitaire.
Le mécanicien de pêche embarqué relève du régime ENIM et de la convention des cultures marines et de la coopération maritime (IDCC 7019) pour les aspects contractuels. Le contrat d'engagement maritime s'applique. L'accès au métier se fait par un bac pro Électromécanicien marine, un CAP Réparation et entretien des embarcations de plaisance (adapté à la pêche), un brevet de mécanicien 250 kW ou par l'expérience acquise en mer avec progression par brevets. Les débouchés sont nombreux : pêche artisanale, pêche industrielle, marine marchande, Marine nationale ou chantier de réparation navale.
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Simuler la fiche de paie d'un Mécanicien de pêcheConvention collective du métier Mécanicien de pêche
Les salariés exerçant en tant que Mécanicien de pêche relèvent généralement de la convention collective Cultures marines et coopération maritime (IDCC 7019) . Cette convention définit les minima salariaux, les classifications, les conditions d'ancienneté et les avantages spécifiques au secteur.
Grille de salaire Mécanicien de pêche 2026
| Niveau | Brut mensuel | Net estimé |
|---|---|---|
| Motoriste débutant pêche côtière (0-2 ans) | 1 850 € | 1 540 € |
| Mécanicien confirmé (3-7 ans) | 2 300 € | 1 915 € |
| Mécanicien pêche hauturière (7-15 ans) | 2 800 € | 2 330 € |
| Chef mécanicien navire pêche (15+ ans) | 3 200 € | 2 665 € |
Spécificités de la paie Mécanicien de pêche
Primes
- Part majorée (rémunération à la part)
- Prime d'embarquement
- Salaire minimum garanti (SMG)
Indemnités
- Nourriture à bord fournie par l'armement
- Repos compensateur après chaque marée
- Congés spécifiques maritime
Particularités
- Régime ENIM + convention IDCC 7019
- Rémunération à la part fréquente (part majorée)
- Cotisations sur salaire forfaitaire journalier ENIM
- Contrat d'engagement maritime
- Polyvalent sur petit bateau (mécanique + pêche)
- Spécialisé sur grand navire (machines uniquement)
- Retraite anticipée marins (55 ans)
- Travail en salle machines + conditions de mer
Convention et régime social
Le mécanicien de pêche embarqué relève du régime ENIM (Établissement National des Invalides de la Marine) et de la convention IDCC 7019 pour les conditions de travail. Les cotisations sont calculées sur un salaire forfaitaire journalier par catégorie de navigant. Le contrat d'engagement maritime s'applique. La rémunération à la part est fréquente avec une part majorée pour le mécanicien (valorisation de la compétence technique). Le mécanicien bénéficie de la retraite anticipée des marins (55 ans avec 25 ans de navigation) et de la couverture sociale ENIM.
Spécificités de la fiche de paie
La fiche de paie du mécanicien de pêche est spécifique au régime maritime. En rémunération à la part, il perçoit un pourcentage majoré du produit de la vente du poisson. En salaire fixe, le bulletin comprend le salaire de base, les primes d'embarquement, la nourriture à bord (fournie par l'armement) et les repos compensateurs après chaque marée. Les cotisations ENIM sont calculées sur le salaire forfaitaire journalier, pas sur le revenu réel. Le travail en salle des machines (bruit, chaleur, vibrations) ajouté aux conditions de mer rend le métier physiquement éprouvant.
Formation et évolution professionnelle
Les diplômes de référence sont le bac pro Électromécanicien marine, le CAP Réparation et entretien des embarcations, le brevet de mécanicien 250 kW et le brevet de mécanicien 750 kW. La progression se fait par brevets successifs avec la formation continue maritime. L'évolution mène vers des postes de chef mécanicien de navire de pêche, de mécanicien en marine marchande (passerelle fréquente), de technicien en chantier de réparation navale ou de créateur de son propre chantier. La reconversion vers la marine marchande ou la Marine nationale est courante.
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Créer ma fiche de paieQuestions fréquentes — Fiche de paie Mécanicien de pêche
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En 2026, le salaire varie du SMIC (1 802 euros brut) à 3 000 euros brut pour un motoriste confirmé. En pêche côtière, le revenu moyen est de 1 800 à 2 300 euros net. En pêche hauturière, la rémunération atteint 2 500 à 3 500 euros net grâce aux parts majorées.
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Le mécanicien de pêche embarqué relève du régime ENIM et de la convention IDCC 7019 (cultures marines et coopération maritime). Le contrat d'engagement maritime s'applique. Les cotisations sont sur salaire forfaitaire.
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Un bac pro Électromécanicien marine ou un brevet de mécanicien 250 kW donnent accès au métier. La progression par brevets (250 kW, 750 kW, 3000 kW) permet d'évoluer. La reconversion vers la marine marchande est fréquente.
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Le mécanicien de pêche travaille sur des navires de pêche, souvent en polyvalence (mécanique + pêche). Le mécanicien naval travaille sur des navires de commerce ou militaires avec des équipements plus importants. Les compétences de base sont similaires mais les conditions de travail diffèrent.
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Part majorée en rémunération à la part, prime d'embarquement, salaire minimum garanti, nourriture à bord fournie, repos compensateur après marée et congés maritime spécifiques.
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La rémunération à la part est fréquente avec une part majorée pour le mécanicien. Les cotisations ENIM sont sur salaire forfaitaire. Le bulletin de paie maritime est spécifique. La retraite anticipée à 55 ans est un avantage du régime marin.
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Le code ROME du mécanicien de pêche est I1605 — Mécanique de marine. Ce code regroupe les professionnels qui assurent la maintenance et la réparation des moteurs et équipements à bord des navires de pêche, de commerce et de plaisance.
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