Fiche de paie Matelot de la marine marchande
Le matelot de la marine marchande est un professionnel de la navigation qui travaille à bord des navires de commerce (porte-conteneurs, vraquiers, pétroliers, chimiquiers, ferries, navires rouliers, câbliers, remorqueurs). Il participe aux manœuvres du navire (appareillage, accostage, mouillage), assure le quart à la passerelle (veille, navigation), entretient le navire (peinture, graissage, nettoyage), prépare les opérations de chargement et de déchargement des marchandises et contribue à la sécurité du navire (exercices incendie, abandon, lutte anti-pollution). Le matelot peut être affecté au pont (matelot pont), à la machine (matelot mécanicien) ou au service général (matelot de commerce) selon sa spécialité.
En 2026, le salaire brut d'un matelot de la marine marchande débutant se situe entre 2 200 et 2 800 euros brut mensuels selon la compagnie et le type de navire. Le salaire médian est d'environ 3 000 euros brut. Avec l'expérience et la montée en grade (maître d'équipage, bosco, quartier-maître), la rémunération atteint 3 200 à 4 000 euros brut. Les officiers (lieutenant, capitaine, chef mécanicien) perçoivent 4 000 à 8 000 euros brut. Les navigants au long cours (porte-conteneurs, pétroliers) sont mieux rémunérés que les navigants côtiers. Le régime de travail est spécifique : alternance de périodes embarquées (2 à 4 semaines en mer) et de périodes de repos à terre (durée équivalente). Les marins ne paient pas d'impôt sur le revenu sur les salaires perçus lors de navigations internationales (exonération fiscale article 81 A du CGI).
Le matelot de la marine marchande relève du Code des transports (partie maritime) et de la convention des personnels navigants (IDCC 2070). Le régime social est celui de l'ENIM (Établissement National des Invalides de la Marine). Le contrat d'engagement maritime remplace le contrat de travail classique. L'accès au métier se fait par un CAP Maritime de matelot, un bac pro CGEM (pont ou machine), un brevet de capitaine 200 ou de mécanicien 750 kW, délivrés par les lycées maritimes et l'École Nationale Supérieure Maritime (ENSM).
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Simuler la fiche de paie d'un Matelot de la marine marchandeConvention collective du métier Matelot de la marine marchande
Les salariés exerçant en tant que Matelot de la marine marchande relèvent généralement de la convention collective Marine marchande (personnels navigants) (IDCC 2070) . Cette convention définit les minima salariaux, les classifications, les conditions d'ancienneté et les avantages spécifiques au secteur.
Grille de salaire Matelot de la marine marchande 2026
| Niveau | Brut mensuel | Net estimé |
|---|---|---|
| Matelot débutant (0-2 ans) | 2 400 € | 2 000 € |
| Matelot confirmé (3-7 ans) | 3 000 € | 2 500 € |
| Maître d'équipage (7-15 ans) | 3 500 € | 2 900 € |
| Officier (capitaine, chef méca.) | 6 000 € | 5 000 € |
Spécificités de la paie Matelot de la marine marchande
Primes
- Prime d'embarquement
- Prime de navigation (zones dangereuses)
- Prime d'ancienneté maritime
Indemnités
- Nourriture à bord fournie par l'armateur
- Repos à terre après rotation (congés embarqués)
- Indemnité de rapatriement
Particularités
- Convention personnels navigants IDCC 2070 + Code transports
- Régime ENIM (pas régime général SS)
- Cotisations sur salaire forfaitaire journalier
- Exonération fiscale navigations internationales (art. 81 A CGI)
- Alternance embarquement/repos (2-4 semaines chaque)
- Contrat d'engagement maritime spécifique
- Retraite anticipée marins
- Bulletin de paie maritime spécifique
Convention et régime social
Le matelot relève de la convention des personnels navigants (IDCC 2070) et du Code des transports maritime. Le régime social est l'ENIM (distinct du régime général). Les cotisations sont calculées sur un salaire forfaitaire journalier par catégorie. Le contrat d'engagement maritime est spécifique. Les marins bénéficient d'une retraite anticipée et de l'exonération fiscale pour les navigations internationales (art. 81 A CGI). Les compagnies françaises majeures sont CMA CGM, Brittany Ferries, Louis Dreyfus Armateurs, Bourbon.
Spécificités de la fiche de paie
La fiche de paie du matelot de la marine marchande comprend le salaire de base selon le grade et la compagnie, les primes d'embarquement, les primes de navigation (zones dangereuses, conditions difficiles), la nourriture à bord (fournie par l'armateur), les congés embarqués (repos à terre après chaque rotation) et les indemnités de rapatriement. Les cotisations ENIM (maladie, vieillesse, AT) sont calculées sur le salaire forfaitaire. L'exonération fiscale pour les navigations hors eaux territoriales françaises est un avantage majeur. Le bulletin de paie maritime est spécifique au régime ENIM.
Formation et évolution professionnelle
Les diplômes de référence sont le CAP Maritime de matelot, le bac pro CGEM (options pont ou machine), les brevets de la filière pont (capitaine 200, capitaine 500, capitaine 3000, capitaine illimité) et de la filière machine (mécanicien 750 kW, second mécanicien, chef mécanicien). L'ENSM (Le Havre, Marseille, Nantes, Saint-Malo) délivre les brevets d'officiers. Les brevets STCW internationaux sont obligatoires. L'évolution mène vers des postes d'officier (lieutenant, capitaine), de pilote maritime, d'inspecteur de navigation, d'expert maritime ou de directeur d'armement.
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Créer ma fiche de paieQuestions fréquentes — Fiche de paie Matelot de la marine marchande
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En 2026, un matelot débutant perçoit 2 200 à 2 800 euros brut par mois. Le salaire médian est d'environ 3 000 euros brut. Les maîtres d'équipage atteignent 3 200 à 4 000 euros brut. Les officiers gagnent 4 000 à 8 000 euros brut. L'exonération fiscale pour les navigations internationales augmente le net.
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Le matelot relève de la convention des personnels navigants (IDCC 2070) et du Code des transports maritime. Le régime social est l'ENIM. Le contrat d'engagement maritime remplace le contrat de travail classique.
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Un CAP Maritime de matelot ou un bac pro CGEM donnent accès au métier. L'ENSM forme les officiers. Les brevets STCW internationaux sont obligatoires. L'évolution vers les brevets d'officier ouvre des perspectives de carrière.
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Le marin pêcheur capture du poisson et est souvent rémunéré à la part (% des ventes). Le matelot de marine marchande transporte des marchandises ou des passagers et perçoit un salaire fixe. Les deux relèvent du régime ENIM mais les conditions de travail et la rémunération diffèrent.
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Prime d'embarquement, prime de navigation en zones dangereuses, prime d'ancienneté maritime, nourriture à bord fournie, repos à terre après rotation et indemnité de rapatriement. L'exonération fiscale pour les navigations internationales est un avantage majeur.
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Les cotisations ENIM sont calculées sur un salaire forfaitaire journalier. L'exonération fiscale s'applique aux navigations hors eaux territoriales. Le bulletin de paie maritime est spécifique. L'alternance embarquement/repos structure le temps de travail.
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Le code ROME du matelot de marine marchande est N3101 — Encadrement de la navigation maritime. Ce code regroupe les professionnels qui assurent la navigation et l'exploitation des navires de commerce.
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