Fiche de paie Réparateur de vélos

Le réparateur de vélos (ou vélociste, mécanicien cycle, technicien cycle) entretient, répare et prépare les vélos mécaniques et à assistance électrique (VAE). Ses missions couvrent le diagnostic de pannes, le réglage des freins et dérailleurs, le changement de pneus et chambres à air, le remplacement de chaînes et cassettes, le centrage de roues, la purge de freins hydrauliques, le diagnostic et la réparation des systèmes d'assistance électrique (moteurs Bosch, Shimano, Yamaha). Le métier est en plein essor grâce au boom du vélo urbain, du vélotaf et du VAE. Selon l'Observatoire du cycle, on estime à 500 le nombre de postes de techniciens cycle à pourvoir en France. Le réparateur travaille en magasin de cycles (Décathlon, Intersport, Go Sport), en atelier spécialisé indépendant, en concession de grandes marques (Trek, Scott, Specialized), en atelier associatif ou itinérant, ou à son compte.

En 2026, un réparateur de vélos débutant perçoit environ 1 850 à 1 970 euros brut mensuels (autour du SMIC, salaire annuel brut d'environ 20 500 euros). Un technicien cycle confirmé atteint 2 000 à 2 500 euros brut. Un technicien spécialisé VAE ou cycle haut de gamme peut percevoir jusqu'à 2 700 euros brut avec vélo de fonction et tickets-restaurant. Les chefs d'atelier ou responsables de magasin atteignent 2 500 à 3 000 euros brut. Les réparateurs indépendants ont des revenus variables selon leur clientèle, leur localisation et leur spécialisation. La spécialisation en VAE et vélos sportifs haut de gamme est le meilleur levier salarial.

Le réparateur de vélos salarié en magasin de cycles relève de la convention collective du commerce et de la réparation de l'automobile, du cycle et du motocycle (IDCC 1090, brochure 3034). En enseigne de sport généraliste (Décathlon), la convention des articles de sport (IDCC 1557) peut s'appliquer. En atelier indépendant, le régime TNS (artisan) s'applique. La formation de référence est le CQP Technicien cycle (reconnu par la branche), délivré par le CNPC Sport ou l'INCM. Le CAP Maintenance des véhicules option motocycles et le Bac Pro MV sont aussi des voies d'accès. L'évolution mène vers chef d'atelier, responsable de magasin, expert VAE, formateur technique ou création de son propre atelier.