Quel est le salaire moyen dans les métiers portuaires en 2026 ?

Le salaire moyen d'un agent portuaire qualifié en France est d'environ 2 800 euros brut par mois en 2026. Les matelots-lamaneurs débutants commencent autour de 2 200 euros brut, tandis que les officiers de port expérimentés ou les contremaîtres atteignent 3 500 à 4 500 euros brut. La gratification annuelle (13e mois) et les primes portuaires complètent significativement la rémunération.

Quelle convention collective pour les métiers portuaires ?

Les métiers portuaires relèvent de la convention collective nationale unifiée ports et manutention (IDCC 3017, brochure 3375). Cette convention couvre les établissements gestionnaires de ports, la manutention portuaire, la maintenance des outillages de quai et les activités connexes. Les grilles salariales vont de 1 865 euros à 8 092 euros brut mensuel en 2026.

Quelle formation pour travailler dans un port ?

Plusieurs voies d'accès existent : les formations maritimes (CAP matelot, brevets de capitaine), le CQP ouvrier docker professionnel pour la manutention, ou des formations logistiques (BTS GTLA) pour les postes d'exploitation. Les ouvriers dockers titulaires d'au moins 2 CQP bénéficient d'une grille salariale majorée valorisant leur polyvalence.

Quelles sont les primes dans le secteur portuaire ?

La convention ports et manutention prévoit une gratification annuelle (13e mois), des majorations d'ancienneté sur le salaire de base, des primes de marée et d'intempéries, des majorations de nuit et week-end, et des heures supplémentaires majorées à 25 % puis 50 %. Au-delà de 160 heures supplémentaires annuelles, un repos compensateur de 100 % est obligatoire.

Quels sont les horaires de travail dans un port ?

Les horaires portuaires sont liés aux marées, aux arrivées de navires et aux impératifs opérationnels. Le travail de nuit, le week-end et les jours fériés sont fréquents. Le repos quotidien est de 11 heures, réductible à 9 heures pour assurer la continuité du service portuaire. La durée maximale hebdomadaire est de 48 heures sur une semaine, 44 heures en moyenne sur 12 semaines.

Qu'est-ce qu'un ouvrier docker professionnel ?

L'ouvrier docker professionnel est un travailleur portuaire spécialisé dans le chargement et le déchargement des navires. Il peut être mensualisé (CDI) ou intermittent (CDD). Les dockers professionnels disposent d'un statut spécifique dans la convention IDCC 3017, avec des dispositions particulières en matière de rémunération, de temps de travail et de primes. Le CQP docker est la qualification de référence.

Comment simuler la fiche de paie d'un agent portuaire ?

Utilisez le simulateur gratuit de fiche-paie.fr en sélectionnant la convention collective ports et manutention (IDCC 3017), le statut ouvrier ou employé selon votre classification, et le salaire brut correspondant à votre niveau et échelon. Le calcul des cotisations sociales et de la gratification annuelle est automatique.

Fiche de paie Pilote portuaire : salaire, primes et convention ports et manutention

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Le pilote portuaire, aussi appelé pilote de port ou lamaneur dans certaines fonctions connexes, est le professionnel chargé de guider les navires lors de leurs manœuvres d'entrée, de sortie et d'accostage dans les ports maritimes. Il monte à bord des navires pour conseiller le capitaine sur les conditions de navigation locales (courants, marées, profondeurs, trafic portuaire) et assurer la sécurité des manœuvres. C'est un métier hautement spécialisé, à forte responsabilité, exercé au sein des stations de pilotage rattachées aux grands ports maritimes français.

En 2026, le salaire brut d'un pilote portuaire salarié se situe entre 2 200 euros pour un matelot-lamaneur débutant assurant l'amarrage des navires et 4 500 euros brut mensuels pour un officier de port expérimenté avec responsabilités de coordination. Le salaire médian des agents portuaires qualifiés est d'environ 2 800 euros brut par mois. Les salaires dans le secteur portuaire sont encadrés par la convention collective nationale unifiée ports et manutention (IDCC 3017, brochure 3375), dont les grilles salariales vont de 1 865 euros à 8 092 euros brut mensuel au 1er janvier 2026. Les postes de pilotage maritime stricto sensu relèvent d'un statut spécifique (officier de port, pilotage maritime) avec des rémunérations supérieures.

Le pilote portuaire au sens large (agent portuaire, lamaneur, officier de port) relève de la convention collective nationale unifiée ports et manutention (IDCC 3017, brochure 3375). Cette convention couvre l'ensemble des activités portuaires : administration et exploitation des ports, manutention portuaire, maintenance des outillages de quai. Les classifications sont organisées par niveaux et échelons. L'accès aux métiers portuaires se fait par des formations maritimes spécifiques (brevet de capitaine, brevet de matelot) ou par le CQP ouvrier docker pour la manutention. Les conditions de travail sont exigeantes : travail par tous les temps, horaires liés aux marées et aux arrivées de navires, astreintes permanentes.

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Convention collective du métier Pilote portuaire

Les salariés exerçant en tant que Pilote portuaire relèvent généralement de la convention collective Convention collective nationale unifiée ports et manutention (IDCC 3017) . Cette convention définit les minima salariaux, les classifications, les conditions d'ancienneté et les avantages spécifiques au secteur.

Grille de salaire Pilote portuaire 2026

Niveau	Brut mensuel	Net estimé
Matelot-lamaneur débutant	2 200 €	1 716 €
Agent portuaire qualifié (3-5 ans)	2 800 €	2 184 €
Contremaître / Chef de quai (5-10 ans)	3 500 €	2 730 €
Officier de port expérimenté (10+ ans)	4 500 €	3 510 €

Spécificités de la paie Pilote portuaire

Primes

Gratification annuelle (13e mois conventionnel)
Majoration d'ancienneté sur SBMH
Prime de marée et d'intempéries
Majorations heures supplémentaires (25 % puis 50 %)
Majorations nuit, dimanche et jours fériés

Indemnités

Indemnité de panier repas
Indemnité de salissure (travail en zone portuaire)
Prise en charge transport domicile-travail
Équipements de protection individuelle fournis

Particularités

Convention IDCC 3017 — Ports et manutention unifiée (brochure 3375)
Grilles revalorisées avenant n°21 du 04/12/2025
Contingent annuel heures sup 160h (repos 100 % au-delà)
Repos quotidien 11h réductible à 9h pour impératifs opérationnels
Congés ancienneté : 1j après 4 ans, 2j après 8, 3j après 12, 4j après 16 ans
Travail par tous temps, horaires liés aux marées et arrivées navires

Convention collective et classification dans le secteur portuaire

Les métiers portuaires relèvent de la convention collective nationale unifiée ports et manutention (IDCC 3017, brochure 3375), étendue et mise à jour régulièrement. L'avenant n°21 du 4 décembre 2025 a revalorisé les grilles salariales au 1er janvier 2026. Les classifications distinguent les ouvriers dockers professionnels (mensualisés et intermittents), les ouvriers de la filière exploitation, les employés et techniciens, et les cadres. Les salariés des établissements portuaires bénéficient de dispositions spécifiques en matière de gratification annuelle et de congés d'ancienneté (1 jour après 4 ans, 2 après 8, 3 après 12, 4 après 16 ans).

Spécificités de la fiche de paie en milieu portuaire

La fiche de paie dans le secteur portuaire intègre le salaire brut minimum hiérarchique (SBMH), la majoration d'ancienneté sur le SBMH, la gratification annuelle (équivalent 13e mois), et les primes liées aux conditions de travail : prime de marée, prime d'intempéries, majorations pour heures supplémentaires (25 % puis 50 %), majorations de nuit et de week-end. Le contingent annuel d'heures supplémentaires est de 160 heures avec un repos compensateur de 100 % au-delà. Le repos quotidien est de 11 heures, réductible à 9 heures pour les impératifs opérationnels portuaires.

Formation et accès aux métiers portuaires

L'accès aux métiers portuaires se fait par plusieurs voies : formations maritimes (CAP matelot, brevet de capitaine de la marine marchande), CQP ouvrier docker professionnel pour la manutention portuaire, ou formations logistiques classiques (BTS GTLA) pour les postes d'exploitation. Les ouvriers dockers titulaires d'au moins 2 CQP bénéficient d'une grille salariale majorée. L'évolution de carrière mène vers des postes de contremaître, chef de quai, officier de port ou responsable d'exploitation portuaire.

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Questions fréquentes — Fiche de paie Pilote portuaire

: Le salaire moyen d'un agent portuaire qualifié en France est d'environ 2 800 euros brut par mois en 2026. Les matelots-lamaneurs débutants commencent autour de 2 200 euros brut, tandis que les officiers de port expérimentés ou les contremaîtres atteignent 3 500 à 4 500 euros brut. La gratification annuelle (13e mois) et les primes portuaires complètent significativement la rémunération.
: Les métiers portuaires relèvent de la convention collective nationale unifiée ports et manutention (IDCC 3017, brochure 3375). Cette convention couvre les établissements gestionnaires de ports, la manutention portuaire, la maintenance des outillages de quai et les activités connexes. Les grilles salariales vont de 1 865 euros à 8 092 euros brut mensuel en 2026.
: Plusieurs voies d'accès existent : les formations maritimes (CAP matelot, brevets de capitaine), le CQP ouvrier docker professionnel pour la manutention, ou des formations logistiques (BTS GTLA) pour les postes d'exploitation. Les ouvriers dockers titulaires d'au moins 2 CQP bénéficient d'une grille salariale majorée valorisant leur polyvalence.
: La convention ports et manutention prévoit une gratification annuelle (13e mois), des majorations d'ancienneté sur le salaire de base, des primes de marée et d'intempéries, des majorations de nuit et week-end, et des heures supplémentaires majorées à 25 % puis 50 %. Au-delà de 160 heures supplémentaires annuelles, un repos compensateur de 100 % est obligatoire.
: Les horaires portuaires sont liés aux marées, aux arrivées de navires et aux impératifs opérationnels. Le travail de nuit, le week-end et les jours fériés sont fréquents. Le repos quotidien est de 11 heures, réductible à 9 heures pour assurer la continuité du service portuaire. La durée maximale hebdomadaire est de 48 heures sur une semaine, 44 heures en moyenne sur 12 semaines.
: L'ouvrier docker professionnel est un travailleur portuaire spécialisé dans le chargement et le déchargement des navires. Il peut être mensualisé (CDI) ou intermittent (CDD). Les dockers professionnels disposent d'un statut spécifique dans la convention IDCC 3017, avec des dispositions particulières en matière de rémunération, de temps de travail et de primes. Le CQP docker est la qualification de référence.
: Utilisez le simulateur gratuit de fiche-paie.fr en sélectionnant la convention collective ports et manutention (IDCC 3017), le statut ouvrier ou employé selon votre classification, et le salaire brut correspondant à votre niveau et échelon. Le calcul des cotisations sociales et de la gratification annuelle est automatique.

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